A Geely tem aproveitado o sucesso do EX2, que fechou 2025 como o carro mais vendido da China. Ainda assim, a marca vê espaço para um modelo menor e mais barato, de olho no segmento do BYD Dolphin Mini. O Geely EX1, conhecido pelo código E211, foi visto em testes nas ruas chinesas e aparenta estar pronto para o lançamento, previsto para acontecer até o fim do ano.
A movimentação tem um bom motivo. As fabricantes estão trabalhando em carros elétricos baratos para o mercado global e a Geely quer disputar com elas. Usando o Brasil como exemplo, o Geely EX2 é vendido por R$ 123.800 na opção Pro e R$ 136.800 na Max, o BYD Dolphin Mini atua na faixa de R$ 118.990 na versão GL e R$ 119.990 na GS. Um EX1 poderia disputar nessa faixa de preços abaixo dos R$ 120.000.
<span class="hidden">–</span>Sina News/Reprodução
Mesmo com porte reduzido e proposta acessível, o hatch adota soluções estruturais incomuns para o segmento de entrada. As imagens dos testes revelam que o veículo conta com tração traseira e suspensão traseira independente. O arranjo se diferencia da arquitetura adotada pelo Dolphin Mini, equipado com tração dianteira e eixo de torção na traseira.
A escolha mecânica indica a intenção de entregar comportamento dinâmico equilibrado na cidade, sem comprometer a absorção de impactos. Embora especificações de potência, capacidade de bateria e autonomia ainda não tenham sido confirmadas pela fabricante, o conjunto técnico estabelece um diferencial frente aos concorrentes do segmento subcompacto.
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No desenho da carroceria, o modelo distancia-se do formato monovolume do rival e adota o perfil de hatch subcompacto elevado, estilo similar ao de veículos urbanos tradicionais. A dianteira traz formato vertical com faróis instalados nas extremidades, capô curto e teto reto. A área envidraçada ampla busca favorecer a visibilidade e otimizar a iluminação da cabine.
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O interior mantém uma concepção enxuta para conter custos, mas preserva a funcionalidade. O console central elevado concentra botões físicos para comandos essenciais, evitando a dependência exclusiva da tela central. Os bancos possuem revestimento em dois tons, combinando preto e branco em vinil perfurado, além de espessura reduzida para otimizar o espaço para as pernas no banco traseiro.
A apresentação oficial do hatch no mercado chinês está prevista para ocorrer até o fim de 2026. O cronograma prevê o fortalecimento das vendas locais antes de qualquer definição sobre exportação para outros continentes.
Portal MAM News