Renault Oroch já tem data para sair de linha e abrir espaço para a nova Niagara

A Renault Oroch terá sua produção encerrada no próximo mês de outubro, em um esperado movimento para a chegada da nova Niagara, cuja estreia está marcada para novembro. No site da marca, a picape atual tem versões entre R$ 126.690 e R$ 140.790.

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Executivos da Renault confirmaram a informação em uma entrevista a poucos jornalistas brasileiros durante o evento de apresentação da Niagara, na Argentina. Entre os integrantes da marca, o CEO global da Renault, Fabrice Cambolive, e o gerente de produto de picapes e responsável pela Niagara, Rafael Garbosa.

De acordo com os executivos, a Oroch “cumpriu seu ciclo”. O termo foi repetidamente utilizado para referir-se à picape do Duster em diversas ocasiões durante o evento, em tom respeitoso à história do modelo.

No próximo mês de outubro, ela deixará de ser produzida no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), onde também são feitos Kwid, Duster, Kardian e Boreal. A Niagara, porém, não será feita por lá, mas na planta de Santa Isabel, na Argentina.

Trata-se de uma substituição natural, já que a Oroch, de projeto mais antigo, não conversa com o atual momento da Renault no Brasil, que tem modelos mais modernos e tecnológicos. A marca não trata a Niagara como sua substituta direta, mas como um novo e superior modelo. Por outro lado, a francesa não quer deixar o segmento de picapes de entrada e prova isso com a versão manual da novata, de apelo para frotas.

A Renault classifica a Oroch como “bem-sucedida” pelas mais de 270.000 unidades vendidas durante seus 10 anos de mercado, considerando o mercado da América Latina. No Brasil, em 2025, foram 11.624 unidades emplacadas e, entre janeiro e agosto de 2026, 7.302 exemplares, segundo a Fenabrave.

Nascida em 2015 como Duster Oroch, ela foi rebatizada em 2022, para a linha 2023, apenas como Oroch para indicar sua independência do SUV, que sempre esteve à frente com atualizações visuais e de tecnologia. A picape só passou por uma atualização em 11 anos.

Atualmente, ela é vendida em três versões diferentes. A Pro (R$ 126.690) é focada no trabalho, com aparência despojada que dá direito a para-choques sem pintura e rodas de aço. A intermediária Intense sai por R$ 134.390 e capricha um pouco mais, com foco maior no lazer. Por fim, a topo de linha Iconic, de R$ 140.790. Todas têm motor 1.6 aspirado de 112 cv e 15,6 kgfm, e câmbio manual de cinco marchas.

Sobre as expectativas com a Niagara, Fabrice Cambolive diz que sabe dos desafios do mercado brasileiro, embora o segmento de picapes intermediárias não seja conservador quanto o das médias. Ele diz não esperar que a Niagara seja o veículo mais vendido da Renault no Brasil, nem que lidere o segmento, mas que tenha números acima dos conquistados pela Oroch, já que a picape do Boreal é um produto superior.